快科技11月5日音讯，小米SU7 Ultra是现在小米汽车中定位最高端、性能最强的车型，新车预售价81.49万元。

日前，小米汽车发布答网友问（第八十一集），回应了小米SU7 Ultra量产版的下压力为什么比小米SU7 Ultra原型车少的问题。

小米SU7 Ultra原型车针对纽北顶点复杂的赛谈场景而蓄意，无需探究谈路步融合实用性，因此约略尽可能的选择极致的空气能源学蓄意，包括极低的离地毛病、超大尺寸的前铲/尾翼/尾部扩散器等，使其最大下压力达到2145kg。

据了解，小米SU7 Ultra量产版由于谈路步调的放弃，前铲的长度/宽度、尾翼的宽度/高度/面积等齐比拟小米SU7 Ultra原型车作念了彰着的缩减。

同期探究平方驾驶能耗需求，要兼顾低风阻的造型蓄意，因此小米SU7 Ultra的离地毛病、接近角和离去角齐尽量与小米SU7保抓一致，最终车辆续航里程可达630km。

小米汽车示意，小米SU7 Ultra量产版的下压力为285kg，是现在200-300万元级别量产车超等跑车的水平。

该车尾部选择主动扩散器，扶助0°-16°自顺应蜿蜒，可知足平方、赛谈使用。

小米SU7 Ultra尾翼翼面选择全碳纤维材质，翼展达到1560mm，弦长达到240mm，是法轨规模内最大的尾翼之一。

固定式碳纤维大尾翼，后轴下压力最多普及452kg，前/后车底扰流筋，下压力最多普及19kg。

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